Obserwacje liniowe - 15 października 2012 (poniedziałek)
<< Poprzedni dzień Następny dzień >>
15 października 2012 (poniedziałek)
Ikarus 280.37
- 1298 - 96/3
Ikarus 280.37C
- 1480 - 87/3
- 1482 - 83/2 22:16
- 1482 - 87
- 1497 - 99A/3
Ikarus 280.70E
- 1552 - 81/4
- 1553 - 87
Jelcz M081MB3 Vero
- 2624 - 84/1
- 2637 - 84/2
Jelcz M121MB3
- 2501 - ?/6 na pusto (13:51 skręt Paderewskiego w Rzgowska - włączenie na szczyt?)
- 2502 - 55A/9 rp
- 2503 - 62/5 p
- 2504 - 71/3 r
- 2505 - ?/3 na pusto (14:06 skręt Paderewskiego w Rzgowska - włączenie na szczyt?)
- 2506 - 68/5 p
- 2509 - 72/5 p
- 2511 - 90
- 2512 - 52/5 p
- 2515 - 72/4 r
Jelcz M121MB3 Mastero
- 2601 - 55/5 (awaria o godz. 15:12 lub wcześniej)
- 2606 - 93/2 p
- 2607 - 72/2
- 2611 - 86/3
- 2612 - 55/4
- 2613 - 93/1
- 2614 - 72/1
- 2615 - 70/2
Mercedes Conecto LF
- 2052 - 55/1
- 2059 - 86/5
- 2063 - 62/4
- 2064 - 82A/2
Mercedes Conecto LF G
- 2091 - 65/5
- 2092 - 82/4
- 2093 - 75/1
- 2096 - 65/1
Mercedes O345G Conecto
- 2651 - 98/9
- 2652 - 75/5
- 2653 - Z6/4
- 2654 - 98/1
- 2655 - 70A/6
- 2657 - 95/1
- 2658 - 52/1
- 2660 - 98/7
- 2665 - 70/8 rp
- 2666 - Z6/3
- 2669 - 98/5
- 2672 - 95/2
- 2673 - 75/7 p
- 2674 - Z6/1
- 2675 - 82/5 p
- 2675 - 70/9 r
- 2676 - 98/2
- 2678 - 52/2
Mercedes O405GN
- 2775 - 69
- 2778 - Z6/2
- 2781 - 77/6
- 2857 - 86/2
- 2859 - 69A
- 2861 - 70/7 p
- 2862 - 69/6
- 2866 - 75/4
- 2868 - 82/1
Mercedes O405N
- 2530 - 92/1
Mercedes O530 Citaro
- 2022 - 50/3
- 2023 - 50/2
- 2024 - 92/2
- 2025 - 61/1
- 2027 - 55/3
- 2028 - 64/6
- 2029 - 52/4
- 2031 - 61/2
- 2033 - ? 80 lub 86
- 2038 - 50/6
- 2039 - 69/1
- 2111 - 72/3
- 2116 - 50/5
- 2701 - 70/3
- 2703 - 80/4
- 2711 - 70/1
Mercedes O530G Citaro
- 2683 - 70/9 p
- 2686 - 77/2
Solaris Urbino 12 III
- 1151 - 53/6 r
- 1154 - Z2/4
- 1163 - 53/2
- 1166 - 88A/2
- 1171 - 56/1
- 1177 - 60A/1
- 1180 - 54/2
Solaris Urbino 18 III
- 1821 - 85/4
- 1823 - 99A/9
- 1824 - Z2
- 1830 - 96/9
- 1831 - 81
- 1832 - 99A/6
- 1837 - 96/7
- 1840 - 99A/1
- 1842 - 57/4
- 1844 - 59/4
- 1845 - 78
- 1846 - 87/4
- 1847 - 99/5
- 1876 - 78/2
- 1877 - 78
- 1878 - 96/2
- 1880 - Z2
- 1884 - 57/6
- 1885 - 57/7
- 1886 - 78
- 1887 - 99/8
- 1888 - 96/11 r
- 1889 - 99
- 1892 - 96/10
- 1893 - 51
- 1895 - 99A/10
- 1896 - 59
- 1898 - 96/13 p
- 2185 - 77/4
- 2187 - 75/3
- 2188 - 77/5
- 2189 - 98/3
- 2190 - 98/8
- 2192 - 69A
- 2193 - 70/5
- 2194 - 69/5
- 2195 - 95/3
- 2197 - 75/6 p
- 2198 - 70/4
- 2199 - 82/3
Volvo 7000
- 1001 - 51A/6
- 1101 - 83
- 1109 - 83
- 1116 - 60A/3
- 1117 - Z2/2 15:00
- 1117 - 99 18:00
- 1301 - N1/1
- 1301 - 83
- 1302 - N1
- 1303 - N1
- 1304 - N6
- 1305 - N1
- 1306 - 97/4
- 1306 - 83/2
- 1307 - 60A/8
- 1309 - 94/1 p
- 1310 - N2
- 1311 - 99
- 1313 - N6
- 1313 - 51A
- 1314 - N2
- 1314 - 76
Volvo 7000A
- 1150 - 99/7
- 1237 - 59/1
- 1242 - 96/6
- 1243 - 57/10
- 1244 - 83/2
- 1246 - 99A/4
Volvo 7700
- 1701 - 83/6
- 1703 - 89/1
- 1705 - 74
Volvo 7700A
- 1737 - 96/8
- 1739 - Z2/1
- 1742 - 87/2
- 1743 - 87/5
- 1745 - 85/6
- 1748 - 85A
- 1749 - 96/5
- 1750 - 81/2
Volvo B10L
- 1858 - 78/? p
- 1868 - 94/2
- 1952 - 51/4
- 1956 - 89/2
- 1958 - 76
- 1959 - Z2/2? 18:00
- 1963 - Z2/2
- 1964 - 74/2
Aktualizacja: 2012-11-01 21:05:57
Powrót do Obserwacje liniowe - październik 2012<< Poprzedni dzień Następny dzień >>
